martes, 16 de octubre de 2007
CIFRAS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO DE LAS TERMAS DE RÍO HONDO
Nuestra ciudad tampoco escapa a la problemática de los accidentes de tránsito. Por ello, les brindamos unas cifras que revelan nuestra realidad .
Esta información fue aportada por la "Asociación de Bomberos Voluntarios" de la ciudad de
Esta información fue aportada por la "Asociación de Bomberos Voluntarios" de la ciudad de
Las Termas de Río Hondo .
Informe anual de accidentes de tránsito
Informe anual de accidentes de tránsito
(*)Cabe recordar que a partir del año 2003 , los traslados de las víctimas de accidentes no fueron realizados en su totalidad por los bomberos .
Las estadísticas que se registran en estos 7 últimos años, dan el siguiente porcentaje:
65% producidos por bicicletas, ciclomotores y motocicletas.
35% producidos por automóviles y pick-up.
10% producidos por camiones y ómnibus .
65% producidos por bicicletas, ciclomotores y motocicletas.
35% producidos por automóviles y pick-up.
10% producidos por camiones y ómnibus .
sábado, 13 de octubre de 2007
DEMARCACIÓN
Demarcación
Donde existe doble línea amarilla continua central de eje de calzada, esta absolutamente prohibido cruzar con el vehiculo o efectuar adelantamientos.
La línea blanca discontinua es canalizadora de carril,
permite pasar de un carril a otro, observando con la debida precaución y sin estorbar el trancito de otros vehículos.
La línea blanca continua, no se debe ni se puede cruzar
Donde existe doble línea amarilla continua central de eje de calzada, esta absolutamente prohibido cruzar con el vehiculo o efectuar adelantamientos.
La línea blanca discontinua es canalizadora de carril,permite pasar de un carril a otro, observando con la debida precaución y sin estorbar el trancito de otros vehículos.
La línea blanca continua, no se debe ni se puede cruzar
La línea de carril doble es decir continua y discontinua, permite su traspaso exclusivamente en el sentido de la discontinua hacia la continua. Siempre que deba hacerlo indique su intención con las luces de giro.
La línea de bordes; se la denomina así a la línea de trazo continuo que demarca junto al cordón de la acera a el limite de la calzada, y separará a la misma de la banquina.
Senda peatonal. Se denomina a la zona o sector transversal a la calzada delimitada por dos líneas paralelas blancas, de trazos discontinuos o indicadas por franjas blancas paralelas al sentido de la circulación (cebrado). Indica el cruce de peatones, los cuales no pueden detenerse en ella.
PRIMEROS AUXILIOS
PRIMEROS AUXILIOS
A) No mueva a la víctima para evitar agravar lesiones internas u ocultas a primera vista.
B) Para extraer a los accidentados del interior de sus vehículos o desplazarlos ( solamente si es muy necesario ), deberá tratarlos como a objetos rígidos si cambia de posición su cuerpo y/o miembros. Para ello, puede ser necesario requerir la intervención de 3 ó 4 personas.
C) Mantenga al herido con la cabeza baja y de costado, sin colocar nada debajo de la misma a fin de evitar que vómitos o hemorragias bucales o nasales lo asfixien .
D) Si la víctima está consciente pero respira con dificultad y ansiedad, se debe mantener semi sentada.
Siempre debe recordar que las personas más indicadas para realizar este trabajo son los paramédicos; bomberos o personal capacitado; por eso a veces es mejor dar aviso a ellos antes de comenzar a actuar para evitar agravar la situación.
A) No mueva a la víctima para evitar agravar lesiones internas u ocultas a primera vista.
B) Para extraer a los accidentados del interior de sus vehículos o desplazarlos ( solamente si es muy necesario ), deberá tratarlos como a objetos rígidos si cambia de posición su cuerpo y/o miembros. Para ello, puede ser necesario requerir la intervención de 3 ó 4 personas.
C) Mantenga al herido con la cabeza baja y de costado, sin colocar nada debajo de la misma a fin de evitar que vómitos o hemorragias bucales o nasales lo asfixien .
D) Si la víctima está consciente pero respira con dificultad y ansiedad, se debe mantener semi sentada.
Siempre debe recordar que las personas más indicadas para realizar este trabajo son los paramédicos; bomberos o personal capacitado; por eso a veces es mejor dar aviso a ellos antes de comenzar a actuar para evitar agravar la situación.
jueves, 4 de octubre de 2007
ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA ARGENTINA
TOTAL DE MUERTOS EN EL 2006
(Cifras provisorias al 05/01/2007): 7.557 *
(Promedio diario: 21 - Promedio mensual: 629 )
* Las cifras son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.
martes, 2 de octubre de 2007
PRESENTACIÓN
Este espacio esta diseñado por alumnos de 3º año "C" del Polimodal de la Escuela de Comercio "Ramón Gómez Cornet"de la ciudad de Las Termas de Río Hondo (Santiago del Estero).Fue creado con el propósito de brindar información general sobre "Educación Vial", temática que debe ser de aplicación diaria y masiva en estos tiempos en los que se evidencia la falta de respeto hacia las normas de tránsito, motivo que pone en riesgo la vida .Por lo tanto, se espera que sea de utilidad a los visitantes de este Bolgger. 
EL ACCIDENTE DE TRÁNSITO, ES UN PROBLEMA CRÓNICO
En la Argentina, la problemática de los accidentes de tránsito, es un tema de extrema gravedad. Muertes, heridos y pérdidas materiales permiten denominarlo como catástrofe permanente.
Los accidentes de tránsito en la Argentina constituyen un serio problema económico social. Los costos anuales estimados para accidentes de tránsito son alrededor de 1 - 2 % del Producto Bruto Interno (PBI), según se incluyan o no los gastos indirectos. El número de muertos por accidentes es de aproximadamente de 6.000 personas al año, lo que constituye un 2,5 % del total de muertes ocurridas en Argentina, y la cuarta causa de mortalidad luego de las enfermedades cardiovasculares, los tumores malignos y las enfermedades cerebro -vasculares.
Ranking mundial de estadísticas de accidentes de tránsito.
- - Zambia 85,00
- China 20,33
- Chile 14,80
- Rumania 14,14
- Polonia 8,90
- Turquía 7,52
- Brasil 6,80
- Grecia 6,50
- República Eslovaca 5,90
- Bulgaria 5,19
- Hungría 5,11
- Portugal 4,66
- Argentina 4,64 (según datos ReNAT año 2003:4.908)
- República Checa 4,44
- Irlanda 3,45
- Israel 3,32
- Francia 3,29
- España 3,02
- Dinamarca 2,67
- Luxemburgo 2,58
- Austria 2,57
- Bélgica 2,49
- Suiza 2,12
- Estados Unidos de América 2,09
- Holanda 2,06
- Alemania 1,88
- Italia 1,86
- Canadá 1,80
- Finlandia 1,79
No somos el primer país del mundo en muertes por accidentes de tránsito, aunque la cifra de 4.111 muertes del año 2004 es significativa .Y cabe recordar que estas cifras han aumentado en gran medida desde esta fecha hasta la actualidad.
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